INTEGRASI ANTARMODA DI KAWASAN PORIS PLAWAD KOTA TANGERANG DENGAN PRINSIP PERANCANGAN TRANSIT ORIENTED DEVELOPMENT (TOD)

Abstract

Sebagai salah satu kota penyangga Ibukota, Kota Tangerang memiliki tingkat mobilitas yang tinggi serta fenomena komuter yang cukup besar yang dapat mengakibatkan munculnya simpul transit, kemacetan dan cross circulation antarmoda. Kemacetan di Kota Tangerang timbul akibat masyarakat masih mengandalkan transportasi pribadi melainkan transportasi umum. Maka dari itu, pemerintah mengajak masyarakat untuk beralih menggunakan transportasi umum untuk mengurangi tingkat kepadatan lalu lintas di Kota Tangerang. Salah satu solusi yang dapat diterapkan adalah integrasi antarmoda. Penerepan prinsip integrasi antarmoda diharapkan dapat mengurai simpul transit, mengurangi kepadatan lalu lintas, menghindari terjadinya cross circulation, memangkas jarak tempuh serta meningkatkan kenyamanan dalam melakukan transit. Integrasi antarmoda akan diaplikasikan pada titik simpul transit terbesar Kota Tangerang yang berada di Kawasan Poris Plawad. Kawasan Poris Plawad memiliki stasiun dan terminal yang menjadi prasarana berbagai moda seperti KRL, KA Bandara, bus AKAP dan AKDP, BRT, serta angkutan kota maupun online. Kawasan ini juga akan dikembangkan menjadi kawasan berbasis transit dengan menerapkan prinsip perancangan Transit Oriented Development (TOD). Penerapan TOD difokuskan pada aspek pejalan kaki (walk), pesepeda (cycle) serta transit yang berupa perancangan pusat transit yang merupakan hasil integrasi dari stasiun dan terminal sebagai citra dari Kawasan TOD Poris Plawad. Pusat transit tersebut akan dilengkapi fasilitas skybridge sebagai akses penyebrangan, integrasi sistem informasi dan pelayanan didalamnya, tampilan bangunan sebagai citra kawasan serta penerapan aspek aksesibilitas.